强制发布探针摘要
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特斯拉公布多项业务时间表:10月30日向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交 Cybercab 答复;11月在达拉斯提供 Cybercab 乘车服务;2026年底实现 Robotaxi 全天候运营、上高速并向客户交付首批 Cybercab;第一季度希望 FSD 覆盖全欧盟;约第二季度首批客户车辆加入 Robotaxi 车队;5月至6月产出首颗 Terafab 测试芯片;约2027年底向外部公司交付 Optimus。
韩国国会审计中,议员张钟泰询问特斯拉是否已通过挂号信和电子邮件提交FSD审批申请,国土交通部长洪智善确认申请已于22日通过电子邮件发出。张钟泰要求主管部门依据FSD自身安全性能审查,而非仅依赖韩美自贸协定规则,并提及FSD累计行驶里程已达1.2亿公里。目前尚未获批,主管部门仍需审查。
马斯克表示仍坚信 Optimus 将成为地球上最大的产品,人形机器人整体也将如此。他给出产能目标:达到每周 2 万台、约合每年 100 万台需要“至少一年,可能稍长一些”。目前设计仍在变化,机器人需满足安全可靠、不能一个月就磨损报废的要求。他预计 AI、设计和耐久性问题将在 2027 年底前后解决,届时 Optimus 开始向外部公司交付。
特斯拉表示正争取在2026年年底前向真实客户交付Cybercab。原文未披露交付规模、运营城市、监管许可状态及客户类型等具体信息。
特斯拉上线Robotaxi与安全报告网站,公布分城市运营里程:奥斯汀2,118,015英里、达拉斯608,130英里、休斯敦225,964英里、迈阿密46,262英里、奥兰多61,053英里、坦帕53,117英里。网站同时列出安全数据:因Robotaxi受伤人数、安全气囊弹出次数、撞到行人或骑行者均为0;夜间行驶862,000英里、雨天113,000英里、高峰时段575,000英里。
特斯拉公布算力与工厂建设计划:年底前将SI训练算力提升至400兆瓦,用于支撑车辆与人形机器人自主软件的开发;同时继续建设奥斯汀Fab工厂,计划2027年开始设备调试。
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特斯拉公布多项业务时间表:10月30日向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交 Cybercab 答复;11月在达拉斯提供 Cybercab 乘车服务;2026年底实现 Robotaxi 全天候运营、上高速并向客户交付首批 Cybercab;第一季度希望 FSD 覆盖全欧盟;约第二季度首批客户车辆加入 Robotaxi 车队;5月至6月产出首颗 Terafab 测试芯片;约2027年底向外部公司交付 Optimus。
韩国国会审计中,议员张钟泰询问特斯拉是否已通过挂号信和电子邮件提交FSD审批申请,国土交通部长洪智善确认申请已于22日通过电子邮件发出。张钟泰要求主管部门依据FSD自身安全性能审查,而非仅依赖韩美自贸协定规则,并提及FSD累计行驶里程已达1.2亿公里。目前尚未获批,主管部门仍需审查。
马斯克表示仍坚信 Optimus 将成为地球上最大的产品,人形机器人整体也将如此。他给出产能目标:达到每周 2 万台、约合每年 100 万台需要“至少一年,可能稍长一些”。目前设计仍在变化,机器人需满足安全可靠、不能一个月就磨损报废的要求。他预计 AI、设计和耐久性问题将在 2027 年底前后解决,届时 Optimus 开始向外部公司交付。
特斯拉表示正争取在2026年年底前向真实客户交付Cybercab。原文未披露交付规模、运营城市、监管许可状态及客户类型等具体信息。
特斯拉上线Robotaxi与安全报告网站,公布分城市运营里程:奥斯汀2,118,015英里、达拉斯608,130英里、休斯敦225,964英里、迈阿密46,262英里、奥兰多61,053英里、坦帕53,117英里。网站同时列出安全数据:因Robotaxi受伤人数、安全气囊弹出次数、撞到行人或骑行者均为0;夜间行驶862,000英里、雨天113,000英里、高峰时段575,000英里。
特斯拉公布算力与工厂建设计划:年底前将SI训练算力提升至400兆瓦,用于支撑车辆与人形机器人自主软件的开发;同时继续建设奥斯汀Fab工厂,计划2027年开始设备调试。