ProTrav：面向风险感知越野导航的高程不确定性传播概率可通行性

该研究提出 ProTrav 概率地形表示方法：先用稀疏变分高斯过程（SVGP）从观测重建概率高程场，再通过后验函数空间采样生成空间相关的地形实现，将高程不确定性经几何特征传播至可通行性代价，从而在任意位置得到可通行性代价分布，以均值和标准差分别量化期望代价与不确定性。研究以基于矩的上置信界（UCB）定义风险项并接入 MPPI 控制器。仿真实验中，该方法在不同地形上的导航成功率超过 90%，基线低于 40%，同时减小了姿态变化；并在真实越野地形上完成了机器人验证。